手电筒锂电池定制-美安时

另一个钠离子电池出现在舞台上。

最近，拓邦股份召开了新能源产品新闻发布会，发布了钠离子电池、工商储能BMS、通信备电智能锂电池解决方案、轻型动力车辆双包并联电池解决方案等产品。

其中，在钠离子电池性能方面，拓邦钠离子电池的标称容量可达9.0Ah；能量密度可达120Wh/kg；循环寿命可达2500次以上；3C充电、5C放电可同时实现，充电20分钟，电量可达90%以上，-40℃放电容量接近80%。

在应用场景方面，拓邦钠离子电池可广泛应用于便携式储能、两轮车、低速车、通信备电等场景。

此外，在新闻发布会上，拓邦还提到，与普通锂离子电池相比，拓邦钠离子电池的原材料成本正极降低约50%，负极降低约20%，电解液降低约15%，集流体降低约10%，原材料总成本降低约30%。

值得一提的是，拓邦钠离子电池研发团队还克服了高比能、抑制产气、长寿命等诸多关键技术，申请了CN115394967A、CN115566183A、CN115692661A、多项与钠离子电池相关的专利，如CN115692684A。

显然，从钠离子电池的专利布局到钠离子电池产品的创新，不难看出拓邦在钠离子电池领域的步伐是坚实而坚定的。

纵观市场，越来越多的企业布局钠离子电池，从中科海钠、宁德时代、传艺科技、猛狮科技、鹏辉能源，再到美达瑞、立方新能源、启钠新能源等钠电新秀，以及雄涛股份、派能科技、ST开元等跨境进入者。

钠离子电池的新速度也开始加快。据起点钠电不完全统计，自2023年初以来，超威、星恒电源、海基新能源、中科海钠、雅迪、台铃、宁德时代、海四达、天能等多家企业推出了新的钠离子电池产品，以及配备钠离子电池的两轮车或低速四轮车样车。

简而言之，随着相关基地的建设，生产线的实施和生产，以及越来越多的钠离子电池相关计划，钠离子电池产业链的发展越来越完善，工业化发展水平逐步提高，加上越来越多的进入企业，钠离子电池市场正在进一步开放。

根据起点钠电预测，2023年是钠电池量产的第一年，预计年出货量将达到12GWh。最初的应用市场应该是低速汽车，特别是在电动两轮车和电动工程汽车的场景中。

到2025年，应用于3C、电力和储能领域的钠电池规模分别为5/45/50GWh，总出货量将达到100GWh。到2030年，钠电市场规模将超过1TWh。

面对前景广阔的钠离子电池市场，拓邦股份未来的布局和行动将继续关注。